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トリッカーをレンタル

先日、ヤマハのトリッカーをレンタルして少しツーリングに持ち出してみた。

下道のツーリングなら基本的にはカブで足りてるとはいえ、遠くのフィールドに足を延すなら高速が乗りたくなる。その時に実際の所、どうなんだ、と。Skywaveでシールド付きの高速は把握できてるんで、シールドがないオフ車とかネイキッドとかだとどんなのか知りたかった。

マニュアルミッションのバイクは20ウン年前に教習所で乗って以来、ほぼ初めて。何回か免許とった直後に乗った位なのでほぼ初めてといってもいい位。

免許とってずっと乗ってなくて、しばらく前にいきなりSkywave 400を買って8万キロ位だったか乗った。その後数年乗らず、スーパーカブ110をかって2万7千キロをちょっと越えた位。

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スーパーカブ 110 26900km到達

全然書けてないけど、スーパーカブ110(JA07)は走行距離26900kmを突破した。

日常の買物から近場の散歩、日帰りから1泊程度のツーリングと大活躍。利点も欠点もあるけど、よい相棒という感じだ。

納車当初からあんまり印象は変ってないけど、ある程度乗ってみてのインプレッションをば散文風に書いてみる。

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スーパーカブ110 インプレッション

スーパーカブ110 納車 より続き。

まだ慣らし中ではあるんだけど、すでにある程度乗っているので、現時点でのインプレッション。

ちなみに、まだ納車から数日ですが、空いた時間を睡眠時間も削ってすべて走り込みにつぎ込んでるので、すでに走行距離500km越えてます…

しかし、お陰様で大分マシンに慣れてきた。

一度長距離ツーリング(500km位の日帰り)に出そうと思ってるけど、それが終った頃には大分落ち着くハズ…

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スーパーカブ110納車

スーパーカブ110を買った。バイク所有は 2台目。納車は 2012/4/17 でした。

某海岸1

旧型の丸目のベージュ色の奴が店にあったので、しばらく悩んでその場で確保した。もう新型しか発注はできないのと、色はプコブルーかベージュがいいなぁと思ってたんだよね。青は他でも見たことがあったんだけど。

以前、スズキの Skywave 400 に乗っていた。走行距離は7万km台だったと思うが、車検の時に、かなり費用が掛ると言われて、その時すでに 軽自動車(R1S)を持っていたので手放したの以来のバイク。

普通二輪の免許、ハタチくらいの時に普通自動車と一緒に取ったんだけど、原付にすらのってなかったんだよねぇ。FIAT の barchetta を手放して足がなくなったので、オヤジになってからいきなりSkywave 400を購入して乗りはじめた。

当時、東京への深夜の高速移動(朝3時〜4時に東京にいる必要がある)があったので 400cc で大分通ったなぁ。あれがなかったら東京で前泊するしかなく、時間もお金も相当かかったと思う。まあその為に買ったのだけど。

軽自動車買えるようになるまでは、移動の手段がスカブしかなくて、米や猫砂から始まって、シーカヤック(フォールディングタイプだけど)の輸送まで、存分に使った。

純粋に移動の手段として考えると、400のビックスクーターは高速も十分余裕あるし、積載も想像以上にできるし、とにかく走ってる間は楽。止るとスカブは重いしデカいけど… でも、本当に実用的だったなぁ。真冬の深夜の高速はそれはもう、凍えましたけどネ。

自動車と比較すると、それはもう自動車の方がもっと楽チンなんだけど。

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